Rower Orbea ORCA M30 2024

Rower Orbea ORCA M30 2024

Nowy flagowy model szosowy Orbea Orca 2024 koncentruje się na wadze, oferując najlepsze możliwe osiągi podczas podjazdów: natychmiastowe przyspieszenie, zwinne prowadzenie, tłumienie drgań i doskonałe przenoszenie mocy.
Siódma generacja Orca wyznacza własną ścieżkę, proponując  lekki rower przeznaczony dla wspinaczy o wydajnej konstrukcji. Nowa Orca 2024 jest lekka - nawet 6,6kg. Im lżejsza staje  się rama, tym bardziej skomplikowane staje się usunięcie większego ciężaru bez kompromisów. Dzięki użyciu przy produkcji ramy mniejszej  liczby większych kawałków karbonu jest mniej zakładek, co pozwala  zaoszczędzić gramy. Liczą się szczegóły bez kompromisów.
Rama z korbonu OMX waży 750 g w rozmiarze 53 i widelcem o masie 360 g.
Rama z karbonu OMR waży 1030 g, a widelec waży 410 g.
Wrażenie na tak lekkim i wydajnym rowerze Orca jest nie do pobicia, a to natychmiastowe przyspieszenie, pochłanianie drgań i responsywne  prowadzenie pochodzi z ramy, która wie, gdzie ma być lekka, a gdzie sztywna. Stosowanie kół OQUO i komponentów OC pozwoliła Orbea zaprojektować kompletny rower wyścigowy o najlepszych osiągach i niskiej wadze.

• Rama: Orbea Orca carbon OMR 2024, monocoque construction, HS 1,5″, BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, internal cable routing.
• Rozmiary: 51 na wzrost 167-172cm, 53 na wzrost 160-178cm, 55 na wzrost 176-185cm
• Widelec: Orbea Orca OMR ICR 2024, full carbon, 1-1/8″ – 1,5″ tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1.
• Stery: FSA 1-1/2″ Integrated Aluminium Cup
• Wspornik siodełka: Carbon, 27.2mm, Offset 20
• Biegi: 2×12
• Korba: Shimano 105 R7100 34x50t
• Kaseta: Shimano 105 R7100 11-34t 12-Przełożeń
• Łańcuch: Shimano M6100
• Przerzutka przód: Shimano 105 R7100
• Przerzutka tył: Shimano 105 R7100
• Manetki: Shimano ST-7120
• Hamulce: Shimano R7170 Hydrauliczne Tarczowe
• Kierownica: OC Road Perfornace RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125
• Mostek: Orbea OC Road Performance RP21, -6º
• Siodełko: Fizik Aliante R5
• Koła: Aluminium, Tubeless, 700c, 19c, 28H
• Opony: VVittoria Zafiro V Rigid bead 700x28c
• Kolor: Ivory White-Burgundy -Vulcano

Technologie zastosowane w modelach Orbea Orca

Geometria i ergonomia

Geometria Orca Racing rodziła się przez ponad 100 lat projektowania rowerów szosowych i stanowi idealną równowagę między responsywnością a stabilnością. Pozycja jest agresywna, aby zmaksymalizować aerodynamikę i wydajność. Obsługa jest precyzyjna i intuicyjna. Kąty i wymiary są rozważane w różnych rozmiarach, aby z każdym naciśnięciem pedału przenosić więcej mocy na drogę, a większa moc oznacza większą prędkość.
Orbea Monocoque carbon

Używamy najbardziej zaawansowanej technologicznie konstrukcji carbonowej, aby stworzyć najbardziej wyrafinowaną ramę. Stosujemy dwa rodzaje ram karbonowych o różnych przekrojach :
Carbon OMX (833 g dla rozmiaru 53)

Ramy OMX łączą wyłącznie włókna o wysokim module i wysokiej wytrzymałości. Arkusze węglowe Prepreg są cięte laserowo, aby zminimalizować nadmiar materiałów i nakładanie się, a godziny formowania są poświęcane w celu zapewnienia optymalnego zagęszczenia przy najmniejszej ilości carbonu. W celu wyeliminowania zmarszczek i niedoskonałości zastosowano pełną formę EPS i wkładki lateksowe.

OMR Carbon (1030 g dla rozmiaru 53)

Ramy OMR dodają włókna o wysokim module i wysokiej wytrzymałości do standardowego, aby poprawić stosunek sztywności do masy. Formowanie pęcherza za pomocą form EPS i poliuretanowych wkładek główki i suportu zapobiega marszczeniu się i niezgodności w krytycznych strefach, pozwalając na użycie mniejszej ilości carbonu przy zachowaniu wytrzymałości.

Lekkość

Zoptymalizowane układy i mniejsza liczba elementów ramy zmniejszają wagę. Optymalne zagęszczenie carbonu pozwala nam zużywać mniej materiału.

Sztywność 95-105 Nm

Pojedyncze jednolite struktury są lepiej zoptymalizowane pod kątem odporności na ugięcia. Struktury węglowe są tak dostrojone, aby zapewnić maksymalną sztywność bez zwiększania wagi. Zdecydowana większość obciążeń skrętnych i bocznych jest przenoszona przez dolną część ramy. Rura czołowa, dolna rura i dolne rury widełek są odporne na skręcanie i przenoszą moc na tylne koło.
Widelec Freeflow

Widelce aerodynamiczne są zwykle zaprojektowane tak, aby zachowywały się jak rury ramy aerodynamicznej - zoptymalizowane pod kątem ruchu kierunkowego przez wiatr.

Integracja Nowy standard w branży ICR PLUS

Wewnętrzne prowadzenie linek jest starannie prowadzone wzdłuż najlepszej ścieżki pod mostkiem i przez główkę ramy, bez tarcia i grzechotania, i jest zoptymalizowane zarówno dla tradycyjnych, jak i elektronicznych systemów zmiany biegów. Opatentowane elementy dystansowe sterów zapewniają płynny przepływ powietrza i łatwą regulację. Cała linia szosowa Orbea oferuje to czyste rozwiązanie ze zintegrowanymi wspornikami OC i osłonami kabli.
Mostek i mocowanie na komputer
Mostki OC2 i OC1 nowej Orbea Orca są lekkie i sztywne dzięki ponadwymiarowej konstrukcji. Kanał kablowy pod prowadnicami pod mostkiem do przekładek sterów, wspornik OC2 dodaje osłonę linki dostosowaną do rozmiaru.

Mostek jest kompatybilny ze zintegrowanym uchwytem komputera.

Ukryty zacisk

Zacisk sztycy Orbea Orca jest płynnie zintegrowany z ramą, co zmniejsza prawdopodobieństwo zanieczyszczenia i poprawia aerodynamikę i wygląda świetnie. To tylko jeden z drobnych szczegółów, które sprawiają, że rower Orbea Orca jest nowoczesny i piękna.

Rozmiar Opon - 32c OMX / 35c OMR

Współcześni kolarze szosowi odkryli zalety większych opon - szersza opona napompowana niższym ciśnieniem może zmniejszyć opór, a dodatkowa objętość powietrza znacząco zwiększa komfort i przyczepność